渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)

手動渦輪增壓即手動擋的帶渦輪增壓發(fā)動機的汽車。渦輪增壓的原理及缺點如下：渦輪增壓原理:渦輪增壓其實就是空氣體壓縮機。以提高發(fā)動機的輸出功率。在不改變發(fā)動機氣缸容量的前提下，只有提高輸入氣缸的空氣體的壓縮比，才能提高發(fā)動機輸出功率。其工作原理是利用發(fā)動機排氣口排出的發(fā)動機廢氣作為動力，推動渦輪室內(nèi)的葉輪。同時，葉輪與加壓室內(nèi)的加壓輪直接相連。充氣室的一端連接有氣體過濾器。另一方面，來自進氣口的空空氣壓力被引入發(fā)動機氣缸。達到了發(fā)動機增加空氣的效果。渦輪增壓的缺點:至于渦輪增壓的缺點，應(yīng)該是渦輪增壓對油門的響應(yīng)速度，應(yīng)該是工作原理的原因。用力踩下油門，首先燃油會被注入發(fā)動機，然后汽車會加速前進。要增壓，所以渦輪增壓要慢一點。節(jié)氣門關(guān)閉時也會出現(xiàn)同樣的問題。