冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔心。但，只要注意用車和好好保養(yǎng)，油耗還是可以穩(wěn)定于可控范圍內(nèi)的。

油耗是動態(tài)的！與駕駛習慣和平均時速有直接關系，市內(nèi)紅綠燈較多油耗就會高一些，另外氣溫低電瓶性能就會降低！

冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔心。但，只要注意用車和好好保養(yǎng)，油耗還是可以穩(wěn)定于可控范圍內(nèi)的。冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之后，就不難明白，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。冬季油耗略有增加是正?，F(xiàn)象，是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，這雖然是一個好習慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統(tǒng)的其它部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動機油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必擔憂，若百公里油耗增加超過五升了，那就屬于不正常增加，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養(yǎng)，或去專業(yè)維修店進行檢修。

冬季天氣干燥、氣溫較低，車輛總會出現(xiàn)一些問題，比如說很多車主都在問：“為什么天冷，我的車油耗突然升高？對于這種情況，其實氣溫下降而油耗增加是一個正常的現(xiàn)象。這是因為天氣因素帶來的正?，F(xiàn)象，但如果百公里油耗一下子多出了4、5升，那就要好好的從自己身上找找問題了，否則車主不必感到擔心。冬季油耗高的主要原因原因一：熱效率下降導致噴油量增加在同等工況下，冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節(jié)高，因為冬天需要的熱能更多，發(fā)動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機油黏稠度高，同時發(fā)動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發(fā)動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，由于冷卻水在循環(huán)中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。原因二：車內(nèi)熱風導致發(fā)動機額外做功冬天使用車內(nèi)空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解。理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發(fā)動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內(nèi)升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發(fā)動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發(fā)動機就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。另外，在充分熱車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時立刻打開熱風，就會強迫發(fā)動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。原因三：熱車時間過長許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統(tǒng)的其它部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動機油耗增加。如果油耗只增加1～2升，這屬于正常范圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養(yǎng)，或去專業(yè)維修店檢修。

冬季油耗高是因為啟動時機油粘稠度增加了阻力，最主要是發(fā)動機為了保持一定的溫度，從而提高了噴油量，所以油耗會高一些。

自動起?？梢杂?，就是油耗高了不少，我平時上下班基本都是5以下，現(xiàn)在基本5.8這樣，我車4萬公里，不知道是不是有積碳導致的