機(jī)油消耗的主要原因包括活塞環(huán)磨損或損壞，活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)大。機(jī)油消耗的主要原因如下：活塞環(huán)磨損或損壞。3360活塞環(huán)磨損后，彈性會(huì)減弱，缸壁壓力減小，刮油效果也會(huì)降低。同時(shí)，活塞環(huán)和環(huán)槽磨損時(shí)，側(cè)隙和背隙會(huì)增大，漏油量增加，尤其是油環(huán)損壞時(shí)。此外，當(dāng)活塞環(huán)與活塞環(huán)相對(duì)安裝或倒置安裝時(shí)，也為濺到缸壁上的潤(rùn)滑油提供了加油通道，導(dǎo)致油耗急劇增加?；钊c氣缸壁間隙過(guò)大：當(dāng)活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或氣缸被磨成圓錐形或橢圓形時(shí)，活塞環(huán)、活塞與氣缸壁不能很好地配合，飛濺的機(jī)油會(huì)從間隙中竄入燃燒室而被燃燒，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的消耗量急劇增加。進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管過(guò)度磨損3360當(dāng)進(jìn)氣管磨損嚴(yán)重時(shí)，當(dāng)進(jìn)氣沖程確實(shí)是進(jìn)氣管的空缺時(shí)，大量的潤(rùn)滑油會(huì)從氣門(mén)桿與管孔的配合間隙進(jìn)入氣缸而被燃燒。