發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000~3500是正常的。以下是關(guān)于發(fā)動機(jī)的知識。內(nèi)燃機(jī)3360發(fā)動機(jī)機(jī)體的基本結(jié)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。發(fā)動機(jī)的主要部件都是內(nèi)外安裝，承受各種載荷。因此，車身必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。氣缸體主要由氣缸體、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊組成。內(nèi)燃機(jī)工作原理：工作過程：進(jìn)氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。在進(jìn)氣沖程3360中進(jìn)入氣缸的工作介質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較低，進(jìn)氣終端壓力PA=(0.85~0.95)P0高于汽油機(jī)。最終進(jìn)氣溫度TA=300~340K低于汽油機(jī)。壓縮沖程：由于壓縮的工質(zhì)是純空氣，所以柴油機(jī)的壓縮比高于汽油機(jī)(一般=16~22)。壓縮末期壓力3000~5000kPa，壓縮末期溫度750~1000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。