缸沖的車(chē)是可以修的。隨著維修技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸后維修得當(dāng)，對(duì)車(chē)的使用不會(huì)有太大影響。以下是相關(guān)介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體高溫變形是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，散熱不好。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，氣缸蓋與氣缸體連接時(shí)的螺釘未按標(biāo)準(zhǔn)擰緊。氣壓過(guò)高時(shí)，氣缸墊會(huì)受到?jīng)_擊而損壞。(3)氣缸蓋與氣缸體平面不平整導(dǎo)致氣缸墊受力不均，高壓氣體對(duì)氣缸墊的沖擊造成損壞。(4)不注意平時(shí)的保養(yǎng)，不注意足夠的冷卻水和油。在沒(méi)有潤(rùn)滑油和冷卻水的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生高溫，增加磨損，導(dǎo)致氣缸變形。(5)長(zhǎng)時(shí)間劇烈駕駛導(dǎo)致氣缸體內(nèi)氣壓忽高忽低。常見(jiàn)現(xiàn)象沖缸3360 (1)水溫過(guò)高(一般正常水溫90度左右)(2)發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，會(huì)有異響。(3)冷卻水消耗快。(4)油變成混濁的乳黃色。