如果是停放一段時(shí)間后起步的時(shí)候才會(huì)有的，并且后面就不會(huì)出現(xiàn)，可能是因?yàn)橥＼嚭罄鹗謩x，制動(dòng)分泵抵住剎車片進(jìn)而起到駐車制動(dòng)的效果。而起步的時(shí)候放下手剎，制動(dòng)分泵沒有及時(shí)回位，導(dǎo)致在分泵的壓力下，剎車片和剎車盤還緊緊的貼合，車輛起步，剎車盤旋轉(zhuǎn)將剎車片甩開而造成的聲音。這個(gè)屬正常情況。

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況一般可能是某個(gè)地方松動(dòng)、共振或者哪里潤(rùn)滑不佳等情況有關(guān)，也可能哪里出現(xiàn)異常，這個(gè)需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實(shí)際，另外冷車也會(huì)可能出現(xiàn)。

一、異響與的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

基本還是新車狀態(tài)，不會(huì)有什么大問題的。從n檔到d檔，變速箱內(nèi)部有些沖擊也是正常的，如果是在冷車狀態(tài)換擋還要明顯。至于在d檔的時(shí)候停車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力到變速箱并沒有被切斷，而是靠著變速箱內(nèi)部的一個(gè)叫液力變矩渦輪的東西消耗這怠速的功率。這液力變矩渦輪是一組方向相反的渦輪，相對(duì)這緊靠在一起。在這時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)是正常的。但我不清楚你說(shuō)得“抖得很厲害”是個(gè)怎么個(gè)厲害法？熱車還是冷車的時(shí)候？