可以肯定地說，“3年銹爛”在BJ40上不會發(fā)生。我車沒高強度豁車的正常使用快兩年了，基本沒任何銹爛點，各個團隊群體也未見反應（上溯2014版）。早版馭勝那個情況，不可以拿給“越野車”說事，那個是它自家的胎里病，鋼材材質的問題。我也就是猶豫不定時剛好見到一輛兩年就爛底裙換鋼板加固加固的車，才義無反顧滴改主意買40L的。BJ40是“懸浮車廂”結構不容易扭曲受傷，底盤四周外凸前后杠踏板輪眉等形成了對車殼車漆的更佳保護，同時車漆厚實不容易銹爛，因此極少有反應“銹爛”現象的，應該不在“毛病”的討論范圍。唯一一點遺憾，就是原廠底盤裝甲涂裝面積太小得自己補噴，應該說原廠裝甲噴涂的材料最佳。

我車有四年半了，的確有積水的位置會生銹，主要是后尾箱地氈下面連接后尾門密封膠條的排水孔位置，其它掉漆皮的地方。總體來看40的防銹也是做了功夫的，起碼有空腔防銹蠟，見到30萬的合資品牌也沒有。

樓上說的對，我做了底盤裝甲，而且拆了輪眉做里面了，不擔心下半身，天天看著引擎蓋擔心那2個橡皮墊子和那個小扣子，因為引擎蓋一定鉆孔了，以我拆輪眉的經驗，打孔地方鋼板封漆不太好，就靠那一點點鍍鋅厚度防銹了，洗車多了一定銹