明明官方降價(jià)是一件好事，但是卻似乎砸了場(chǎng)子，讓很多人反而對(duì)自己不滿(mǎn)，這個(gè)很是令人頭疼，難道真的要加價(jià)大家才滿(mǎn)意。當(dāng)然，話(huà)不能那么說(shuō)，事實(shí)上，長(zhǎng)安這次降價(jià)，對(duì)于長(zhǎng)安整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的價(jià)格規(guī)劃是好的，只不過(guò)似乎長(zhǎng)安想的少了，突然的官降反而起了反作用。甚至用網(wǎng)友的話(huà)說(shuō)，你每臺(tái)車(chē)再降價(jià)1萬(wàn)，都不會(huì)賠錢(qián)，為啥??？便宜的車(chē)型訂不到啊，因?yàn)樵诠俳党鰜?lái)后，很多網(wǎng)友就表示支持，畢竟長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如果7.88萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），真的是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，然而，貌似基本上沒(méi)聽(tīng)到幾個(gè)定到車(chē)的，甚至很多人說(shuō)我是在忽悠大家。這也是大家不滿(mǎn)的主要原因，看看大家都怎么說(shuō)的吧。說(shuō)實(shí)話(huà)，我到真希望像很多車(chē)主說(shuō)的那樣，長(zhǎng)安早就開(kāi)始布局降價(jià)，也是真的給車(chē)主實(shí)惠的。不管怎么說(shuō)，能降價(jià)的就是好車(chē)企了，不是嗎，至少還有那么多沒(méi)降價(jià)的呢。

已經(jīng)在降價(jià)了啊，第一:降價(jià)肯定是為了銷(xiāo)量上來(lái)，所以犧牲價(jià)格第二:長(zhǎng)安主打人生第一輛車(chē)，因?yàn)闉榱瞬唤档推放浦榷M(jìn)行降價(jià)策略第三:產(chǎn)能的調(diào)整，可以讓利出更奪的利潤(rùn)！

有啊，店里都是降一萬(wàn)賣(mài)的，這個(gè)你可以到當(dāng)?shù)氐钠?chē)經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)，因?yàn)槿绻俜絻r(jià)那么會(huì)和他的大哥75有沖突，75最低價(jià)都是7萬(wàn)多，而且55和75的定位，價(jià)格來(lái)說(shuō)，75明顯大于55，所以官方價(jià)格和最終售價(jià)是不一樣的，目前還沒(méi)有5555的官降！