哎呦，真是趕巧了，我昨天剛?cè)チ艘惶四莻€(gè)輪胎店給輪胎補(bǔ)足了壓力，當(dāng)時(shí)我就問補(bǔ)充氣體的小哥，說我要是換輪胎是不是這一坨都要換，他說不用你只要換橡膠的輪胎就行了，我說中間這個(gè)呢，小哥愣了一下告訴我說，大哥那個(gè)是輪轂，不需要換的。

正式名稱叫輪轂,也有叫胎鈴,輪圈,鋼圈。輪胎里面的叫什么-作用首先輪轂的材質(zhì)來說分為鐵輪轂、鋼輪轂這兩者在卡車或公交車用的較多。再者就是現(xiàn)在轎車普遍使用的鋁輪轂，在鋁輪轂中又分為鍛造和鑄造兩種，鍛造輪轂的強(qiáng)度是鑄造輪轂的好多倍，夸張點(diǎn)說直接在鐵軌上行駛都行，目前市面上的輪轂都99%是鑄造的。鍛造和鑄造只有用儀器看分子結(jié)構(gòu)才能區(qū)別，要不就是做破壞性試驗(yàn)。其次來說輪轂的表面處理，分為涂裝（油漆）、電鍍、拋光（無保護(hù)層），各有優(yōu)缺，這里就不多說了。再次就說輪轂的直徑對(duì)行駛的影響，因?yàn)檐囕喌闹睆绞枪潭ǖ?，輪轂直徑越大輪胎的胎壁就越扁，在加速、剎車、過彎時(shí)輪胎的變形越小，行駛就越穩(wěn)定，萬(wàn)一爆胎時(shí)輪子直徑變化不是很大危害會(huì)有所降低。最后來講輪轂寬，越寬操控性越好。

輪胎中間的那個(gè)叫輪轂，以前的時(shí)候都是鋼制的，硬度 沒有那么大，現(xiàn)在都是合金的，鍛造一體的，非常堅(jiān)硬，家家商城有活動(dòng)去看看