1.活塞式內(nèi)燃機起源于荷蘭物理學(xué)家惠更斯利用火藥爆炸獲得動力的研究，但火藥燃燒難以控制，失敗了。794年，英國人斯特里特提出了從燃料燃燒中獲取動力的思想，并首次提出了燃料與空氣混合的概念。1833年，英國人萊特提出了利用燃燒壓力推動活塞直接做功的設(shè)計。2.19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中期，科學(xué)家完善了通過燃燒天然氣、汽油和柴油將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的理論。這為內(nèi)燃機的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)?；钊絻?nèi)燃機自60年代問世以來，經(jīng)過不斷的改進和發(fā)展，已經(jīng)成為一種比較完整的機器。熱效率高，功率轉(zhuǎn)速范圍寬，匹配方便，流動性好，使其應(yīng)用廣泛。世界各地的各種汽車、拖拉機、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、小型移動電站、戰(zhàn)斗車輛都是以內(nèi)燃機為動力的。海洋商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）船、內(nèi)河船舶和常規(guī)船舶，以及一些小型飛機也是由內(nèi)燃機驅(qū)動的。內(nèi)燃機的數(shù)量居世界動力機械之首，在人類活動中起著非常重要的作用。