油門(mén)踏板又稱(chēng)加速踏板，主要用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的開(kāi)度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。傳統(tǒng)的油門(mén)踏板是通過(guò)油門(mén)拉線(xiàn)或拉桿與油門(mén)相連的。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子油門(mén)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。當(dāng)駕駛員踩下電子油門(mén)的加速踏板時(shí)，它實(shí)際上向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)送了一個(gè)加速踏板位置傳感器信號(hào)。汽車(chē)油門(mén)一般由踏板控制，踏板是控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要將油門(mén)踏板踩到底。最好比怠速油門(mén)略高。操作時(shí)，根據(jù)路況和實(shí)際需要增減油門(mén)。選擇合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間中速大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油。換擋時(shí)加空油，踩離合器和踩油門(mén)的配合要協(xié)調(diào)。汽車(chē)上坡時(shí)，不允許踩油門(mén)。當(dāng)它處于低擋位時(shí)，一般來(lái)說(shuō)，半踩油門(mén)為宜。汽車(chē)下坡時(shí)，禁止將油門(mén)踏板踩到底。如果踩下油門(mén)踏板三個(gè)季度，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能提速，就要換到較低檔位，再踩下油門(mén)踏板加速。在汽車(chē)停下或熄火前，應(yīng)松開(kāi)油門(mén)踏板，不要猛踩油門(mén)。