4S店里的修理工只會(huì)是出現(xiàn)故障碼了來(lái)判斷故障原因從而來(lái)更換配件，你說(shuō)的這個(gè)問題他們也解決不了，只能經(jīng)驗(yàn)之談來(lái)搪塞你。

我現(xiàn)在每天發(fā)動(dòng)車都在錄像。4s店說(shuō)不可能有毛病，我把情況跟修理工說(shuō)了，修理工直撓頭說(shuō)這是咋回事兒呢？也不做過多解釋，說(shuō)沒事兒不報(bào)警，你就放心開吧。這不是人得病了不治等死了直接埋呀！我錄像了多路幾天讓他們看看情況吧？估計(jì)還是個(gè)推。你整不了說(shuō)整不了的。成些冠冕堂皇的說(shuō)辭，就算接受最后也是無(wú)奈接受啊，咋整？店大欺客呀。

這是我第三輛車?yán)?。最早沒有錢買過QQ，3萬(wàn)多塊錢，也挺好用，開了五年的凱越，剛賣掉。該咋是咋的，凱越除了費(fèi)油之外，真是好車。皮實(shí)不出毛病。當(dāng)初沒考慮買大眾。就因?yàn)橥景部臻g好嗎？?jī)r(jià)格也不算貴。能滿足短途七人的需求。買大眾時(shí)候有過擔(dān)心。說(shuō)大眾好吧，他各種傳感器多發(fā)動(dòng)機(jī)性能好?？刂凭珳?zhǔn)。但不好的是東西多出毛病的幾率就大。查起來(lái)也困難。沒法整。跟4s店也協(xié)調(diào)啦。跑跑看吧，反正過保還早。

冬天別關(guān)心轉(zhuǎn)數(shù)問題了，啟動(dòng)后過一會(huì)轉(zhuǎn)數(shù)低于1000就正常，放心開吧，我14年的高7，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季轉(zhuǎn)數(shù)一直都這么過來(lái)的，長(zhǎng)年0w40機(jī)油，只要轉(zhuǎn)數(shù)別高于1000就沒事，我在長(zhǎng)春11月提的途安，前段時(shí)間早上零下20度，我都起車1000多走的，我熱車時(shí)間很短不超過1分鐘。

你那是車熱了也下不來(lái)嗎？我的熱車之后到不了1000轉(zhuǎn)速在900多點(diǎn)兒。前段時(shí)間查了電瓶虧電充滿后就不到1000了之前有過一段兒1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，這玩兒怕比。你看你跟我情況差不多吧我一棟樓的一樣的車，人家轉(zhuǎn)速就800，特別穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜也好聽。我這跟老柴油車子噠噠噠沒完。張緊輪也嘎嘰嘎嘰的響，我不說(shuō)早上轉(zhuǎn)述一下掉到780了嗎？現(xiàn)在整個(gè)動(dòng)靜都好多了。不知道轉(zhuǎn)速會(huì)不會(huì)再上去。

溫度傳感器有一方面原因，零下1度肯定也就普通低溫模式，然后低于多少度了就啟動(dòng)超低溫標(biāo)定模式，所以噴油量不同，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速也不同。

做到有最基本的邏輯性，很難嗎？溫度零下1°怠速提高個(gè)百八兒的。零下十度，再提高一點(diǎn)兒。零下20°，再高一點(diǎn)兒。整得這么混亂，我有點(diǎn)不太理解。今天還出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降到600在回彈的情況，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)不可能都這樣。要都這樣怎么能通過國(guó)家的技術(shù)審核。倒霉唄。應(yīng)該是中獎(jiǎng)了。

211的發(fā)動(dòng)機(jī)都柴油聲噠噠噠的，這個(gè)動(dòng)靜就算你開一圈高速回來(lái)也不會(huì)變的，缸體是鋁的胎生的聲音沒辦法，我早上從家到單位大約8公里怠速時(shí)候一直900以上，天氣暖了怠速會(huì)降到800，兄弟別糾結(jié)這個(gè)問題了，我的高7開四年了6萬(wàn)多了（現(xiàn)在我媳婦開），整車一點(diǎn)毛病沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更是妥妥的，我身邊朋友12年第一批刀片后懸掛速騰開十萬(wàn)了，沒少跑高速人和車還好好的活著呢，兄弟這是不是你第一輛車所以會(huì)糾結(jié)一些小問題，或者在論壇上看到誰(shuí)說(shuō)點(diǎn)毛病就信以為真了，車黑太多了