很不錯車防撞鋼梁，你可以拆開看看，用全新調(diào)校的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率109千瓦，最大扭矩249牛米，與發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手動變速箱和8擋手自一體變速箱，相比老款，新款的操控性更好、換擋更加的順暢，動力也非常的充沛。綜合來說，全新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一改以往的中庸之道吸取當(dāng)下流行元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，在顏值和動力上都有很大的改進(jìn)，搭配上更加流暢的8at更是在競爭激烈的市場有著很大的競爭力

新速騰在前防撞梁的設(shè)計(jì)理念上顯然要更與時(shí)俱進(jìn)，采用了吸能盒 螺栓連接的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。在車輛低速碰撞的設(shè)計(jì)上，老速騰采用的是在防撞梁前方安裝吸能泡沫，而新速騰則是采用開槽的薄片式鋼板。新速騰的這種方式提高了防撞梁在低速碰撞時(shí)的承載極限，只要沒有傷到內(nèi)部的主梁結(jié)構(gòu)就可以不必更換整個(gè)防撞梁，降低了售后維修成本。在后防撞梁的設(shè)計(jì)上，新速騰顯然更加優(yōu)秀，無論是片狀的防撞梁還是可潰縮的吸能盒結(jié)構(gòu)都超越了老速騰。大眾雖然在中國也是合資車，但是生產(chǎn)和管理，很多都是德國人直接管理，在品質(zhì)方面問題是不大的