發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒有兩個(gè)原因。首先，冷卻系統(tǒng)不能及時(shí)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。另一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度過(guò)高，或者熱空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。電機(jī)不動(dòng)或風(fēng)扇離合器失靈，無(wú)法正常冷卻。尾氣三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器堵塞或管路破裂，導(dǎo)致尾氣堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冷卻液泄漏：如果冷卻系統(tǒng)管路破裂，冷卻液流失，散熱無(wú)法正常工作；這種情況可以通過(guò)新的管道得到改善。水泵長(zhǎng)期使用后，零件磨損；唯一的解決辦法是用一個(gè)新的替換這個(gè)泵。如果散熱器蓋的壓力不同，彈簧會(huì)松開(kāi)，蓋不會(huì)關(guān)閉。節(jié)溫器堵塞，節(jié)溫器不能正常打開(kāi)或關(guān)閉，通常是由于機(jī)械故障或冷卻系統(tǒng)加注不完全。更新后的溫控器與原來(lái)的溫度系數(shù)不同，導(dǎo)致故障。汽油的正常工作溫度在80到110之間。超過(guò)這個(gè)溫度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此，汽車(chē)配備了一個(gè)特殊的零件來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，即冷卻系統(tǒng)。常見(jiàn)的冷卻系統(tǒng)有兩種：3360水冷和風(fēng)冷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)主要依靠液體來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們常說(shuō)的冷卻液。風(fēng)冷型主要靠自然風(fēng)降溫。