如果駐車方向盤錯(cuò)位，會對懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎造成危害。具體來說，后面的：懸掛系統(tǒng)3360在正常停車的情況下處于相對松弛的狀態(tài)，四個(gè)懸掛受力比較平均。但是停車時(shí)方向盤沒有對準(zhǔn)時(shí)，很多車型的車輪會有一個(gè)傾斜的角度，懸掛系統(tǒng)會向一個(gè)方向傾斜。雖然短時(shí)間內(nèi)不會造成傷害，但是時(shí)間長了會對懸掛系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)中的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現(xiàn)懸量。齒條越大，磨損越嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：如果停車時(shí)方向盤錯(cuò)位，車輪會拖動轉(zhuǎn)向拉桿，無法回位。同時(shí)，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條受力。久而久之，這些零件會加速老化或變形。輪胎：正常情況下，輪胎會使胎面保持受力狀態(tài)。當(dāng)方向盤沒有轉(zhuǎn)回時(shí)，由于主銷的傾斜和乘用車輪胎外傾角的設(shè)計(jì)，輪胎沒有完全接觸胎面，而是肩部和部分胎面受力。在這種情況下，輪胎側(cè)壁上的壓力相對較高。由于輪胎胎側(cè)較薄，如果輪胎不斷受到不平衡力的作用，會加速輪胎胎側(cè)的老化變形。輪胎胎側(cè)老化變形后，很可能造成漏氣或爆胎。