如果轉(zhuǎn)向角傳感器壞了，汽車(chē)的方向盤(pán)位置燈會(huì)一直亮著，不能刪除。汽車(chē)角度傳感器主要測(cè)量汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。方向盤(pán)角度傳感器是多圈絕對(duì)角度輸出模式，可以檢測(cè)方向盤(pán)多次旋轉(zhuǎn)時(shí)的絕對(duì)角度。在安裝于方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向柱中，通常通過(guò)CAN總線連接到PCM。如果轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞，會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：3360轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到汽車(chē)的轉(zhuǎn)向信號(hào)后，向汽車(chē)電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令，為汽車(chē)的轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)。汽車(chē)電子控制單元根據(jù)車(chē)速傳感器的信號(hào)和方向盤(pán)角度傳感器的信號(hào)，判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向力的大小，從而控制車(chē)身的傾斜度，使汽車(chē)按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。一旦轉(zhuǎn)向角度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，駕駛員判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向力，從而控制車(chē)身的傾斜度。ESP電子穩(wěn)定程序、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等系統(tǒng)都需要方向盤(pán)角度傳感器的輔助。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，上述系統(tǒng)將無(wú)法正常工作，甚至?xí)绊懫?chē)的轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生迷失方向、抖動(dòng)、跑偏、不靈敏等現(xiàn)象，給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。一旦轉(zhuǎn)向角度傳感器出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)修理或更換，以保證汽車(chē)的正常轉(zhuǎn)向和行駛安全。