動(dòng)力電池系統(tǒng)作為硬件本體與控制系統(tǒng)緊密結(jié)合的系統(tǒng)，大致可以分為兩部分：電池組測試和電池管理系統(tǒng)(BMS)測試。電池組測試部分的測試條件描述如下。電池組測試：一般在DV/PV(設(shè)計(jì)驗(yàn)證/生產(chǎn)驗(yàn)證)階段對(duì)電池組本體進(jìn)行測試，以驗(yàn)證電池組的設(shè)計(jì)/生產(chǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求。包括溫度測試、機(jī)械測試、外部環(huán)境模擬測試、低壓電氣測試、電磁兼容性測試、電氣安全測試、電池性能測試、濫用測試等。因?yàn)榇蠹叶急容^關(guān)心電池安全，所以本文主要介紹電池濫用測試的測試方法。2如何檢查動(dòng)力電池？針刺試驗(yàn)?zāi)M電池被銳器刺穿的場景，因?yàn)楫愇锏拇┩缚赡軐?dǎo)致內(nèi)部短路，試驗(yàn)要求不起火不爆炸。在5%鹽水中的長期浸泡試驗(yàn)表明，電池功能正常。3新能源汽車的電池等級(jí)目前新能源汽車的電池組推薦防水防塵等級(jí)為IP67(即SAIC和蔚來的電池組在1m深水中浸泡半小時(shí)后為IP67)。車輛環(huán)境差，防水防塵保護(hù)不太好(上海暴雨導(dǎo)致車庫積水，傳統(tǒng)車被淹，電動(dòng)車狀況良好)。外火電池在590燃燒130秒，無爆炸、著火、燃燒和火焰殘留。1米高的自由落體位于鋼板上，電池外殼完整，功能齊全。振動(dòng)測試高頻振動(dòng)模擬測試需要電池組正常工作。