我當(dāng)時(shí)也是考慮這兩個(gè)，后來選的歐，但不否認(rèn)4008也是好車，就是太冷門了，小地方不好維護(hù)保養(yǎng)，沒4s店

我看過5008，和4008一樣，就是多了7座的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)太漂亮了。有點(diǎn)MPV的感覺，底盤低，沒四驅(qū)，是弱點(diǎn)。

歐洲從來自從上世紀(jì)60年代末，就不是日本的對(duì)手。歐洲跟日本比，已經(jīng)沒什么技術(shù)了，只有靠賣高價(jià)的豪華車，宣傳什么血統(tǒng)，***。運(yùn)用多年的奢侈品管理經(jīng)驗(yàn)忽悠全世界，這跟什么LV,prada，herms，徠卡這種奢侈品營銷一個(gè)道理。當(dāng)今世界工業(yè)，硬件日本第一，軟件美國第一，歐洲早已落后。歐洲現(xiàn)在工業(yè)唯一還能拿出手的就是外形設(shè)計(jì)。好材料做的刀，銳利無比、經(jīng)久耐用，孬材料做的刀，設(shè)計(jì)再多功能，也只能淪為地?cái)傌?。日本車可靠耐用，很大原因就是材料上的?yōu)勢。今天在整個(gè)世界上,幾乎沒有一座高爐或煉鋼廠不是利用日本的許可證建造的。歐洲基礎(chǔ)工業(yè)的淪陷，就是因?yàn)樾虏牧仙系穆浜蟆Ｔ诋a(chǎn)品競爭上，美國能通過軟件和網(wǎng)絡(luò)，彎道超車，歐洲工業(yè)就只能靠賣相了。。這是總體趨勢，誰好誰壞看自己抉擇。

質(zhì)量2者我都沒開過，不好云評(píng)論，而且就算開過，1次2次的也是不能說出個(gè)所以來的。我個(gè)人偏好歐藍(lán)德。另外就是后期終端，感覺標(biāo)致的要優(yōu)惠多一些

我覺得既然談到標(biāo)志了4008和5008價(jià)位又差不多為啥不拿5008與歐比呢不更好些嗎標(biāo)志做工要略好一些內(nèi)飾略好看起來更上檔次不過是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人更喜歡自然吸氣的標(biāo)志城市駕駛感受會(huì)略好于小歐舒適度略好但沒記錯(cuò)的話好像沒有四驅(qū)版本歐城市感受略差但相應(yīng)有一定越野基因爛路能力稍強(qiáng)而且配有四驅(qū)尤其頂配四驅(qū)更加強(qiáng)了這方面的表現(xiàn)所以各有優(yōu)劣吧看你用途以及駕駛感受外觀喜好

4008是愛信的6at應(yīng)該比cvt好，操控底盤沒的說，1.6t渦輪增壓馬力和扭矩也不錯(cuò)。三菱勝在四驅(qū)和自然吸氣。