一般來說，開空調(diào)后的油耗和沒開空調(diào)相差不大，百公里0.5-1L左右?？照{(diào)由兩部分驅(qū)動(dòng)。第一部分是可調(diào)空氣壓縮機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)低速旋轉(zhuǎn)時(shí)空可調(diào)的壓氣機(jī)輸出功率分配比比較大。另一部分是調(diào)風(fēng)風(fēng)扇、電磁離合器等電器設(shè)備，也會(huì)增加發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān)。發(fā)電機(jī)也是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，間接增加了油耗?？照{(diào)的制冷效果是通過壓縮機(jī)制冷來實(shí)現(xiàn)的。這個(gè)過程需要發(fā)動(dòng)機(jī)來傳遞動(dòng)力，所以會(huì)消耗更多的油。空氣調(diào)節(jié)加熱是指發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，通過一個(gè)小風(fēng)扇將熱量引入車內(nèi)。所以汽車加熱屬于廢物再利用，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，所以不耗油。以下部分是關(guān)于油耗：等速油耗。等速油耗是指汽車在好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車在高速公路上的一個(gè)基本工況，且油耗容易測量，所以應(yīng)用廣泛。循環(huán)油耗：3360道路循環(huán)油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格反復(fù)行駛時(shí)測得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。