3.0T8AT能35起，就算紅旗太有良心了，估計銷量也不會差，但是總感覺紅旗的定價會高，沒準和林肯起步價差不多了。

一個問題就是紅旗憑什么是豪華品牌，市場接受和認可嗎？我覺得成熟的價格應該是32-48萬，先打敗神車再說吧，不然就等著個位數(shù)的銷量吧

自己說自己算豪華算什么豪華？豪華品牌C級車25萬都賣不出去？豪華品牌靠15萬的B級車有起色？DS也標榜自己是豪華品牌，結果呢？市場已經(jīng)很明確的給出反饋了，紅旗現(xiàn)在不是豪華品牌，充其量也就是個國產(chǎn)高端品牌。要繼續(xù)閉門造車，對標Q7干嘛，定價1000W對標庫里南都沒問題，想要市場的話，就要放下身段。

個人覺得這車大概率定價在30萬~50萬之間，從幾個緯度來推斷，縱向對比從紅旗自身產(chǎn)品線說起，因為這輛車基于h7平臺，h7是24萬起步價，作為suv貴幾萬情理之中，大部分車企都是這種套路，橫向對比其他合資豪華品牌，估計還是會走同價越級套路，因為如果賣x5,q7一個價，基本就是等死了，個人斷定會和q5,x3這個價位區(qū)間，甚至和二線豪華品牌看齊，二線品牌有跌破30萬的了。還有一大因素，紅旗內憂外患卻誓要崛起，沒有一個理性和符合市場的價格和產(chǎn)品說不過去，綜合總總因素和客觀條件，個人認為只要紅旗高層不作死，2.0t應該在33萬到40萬之間，3.0t至少40起步。如果真是這個價格，還是有競爭力了的。

平臺是一樣的，個人估計HS7的起步價在H7那個18T的起步價上增加三萬左右也就是二十七八萬.......

紅旗這個品牌我覺得從定位來講，他注定不會是成為街車的車。紅旗開始定位就是高端品牌，但是由于技術、產(chǎn)能等因素的限制，讓他一直處于一個很尷尬的境地。

這個價賣不動，應該越級與Q5、XV60、GLC、X3、XT5等競爭。且在主要配置（動力總成或其他大件上）要有優(yōu)勢，這些車目前市場成交價（減去優(yōu)惠）有些都跌破30萬了，隨意認為30萬起步會合適些（3.0T的），上下浮動10%內