汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，常見(jiàn)的原因有以下幾個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“鐺鐺”的異響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊所產(chǎn)生的聲音。一般是因?yàn)闈?rùn)滑條件不良。解決辦法，一般是更換發(fā)動(dòng)機(jī)的四配套。2、進(jìn)排氣系統(tǒng)異響。例如進(jìn)氣歧管漏氣，現(xiàn)象是怠速工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因包括噴油時(shí)間太早、噴油器滴漏柴油、活塞撞擊?缸壁、活塞環(huán)側(cè)間隙太?、??桿頭與搖臂撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等。具體原因是什么？需要根據(jù)不同的異響來(lái)確定，如下:發(fā)動(dòng)機(jī)不平穩(wěn)引起的異響，俗稱“敲缸”?，F(xiàn)象就是低速行駛時(shí)的聲強(qiáng)，離發(fā)動(dòng)機(jī)有一段距離就能聽(tīng)得很清楚，并伴有啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定，消耗大量冷卻。這種異常噪音是由提前噴油引起的，因此應(yīng)重新調(diào)整供油提前量。發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是有規(guī)律的，有時(shí)是敲缸聲，有時(shí)是爆鳴聲，并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒煙。這種不均勻的異常噪音是由噴油器滴下的柴油引起的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該對(duì)噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“空爆震”和“空爆震”，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)，伴有燒機(jī)油現(xiàn)象。這種異響是由于活塞與氣缸壁之間的間隙，加大了柴油機(jī)工作時(shí)活塞對(duì)氣缸壁的沖擊。消除的方法是更換缸套或活塞。在缸體的各個(gè)位置都能聽(tīng)到鐵錘般敲擊鐵砧的“當(dāng)當(dāng)”聲，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)。這是因?yàn)榛钊h(huán)側(cè)間隙過(guò)大。應(yīng)更換活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換活塞。氣缸蓋周?chē)小斑菄}”“咔噠”的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)冷的時(shí)候，低速停止供油的時(shí)候，聲音并沒(méi)有消失。主要原因是間隙過(guò)大，導(dǎo)致桿頭與搖臂碰撞，所以要調(diào)整間隙。汽車(chē)排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，可以清晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的異響。這是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響。