東風(fēng)標(biāo)致5008和廣汽三菱歐藍(lán)德實(shí)際上的產(chǎn)品定位并不一致,東風(fēng)標(biāo)致5008是在保證基礎(chǔ)功能后,就開始追求一些好玩的、個(gè)性的設(shè)計(jì),而廣汽三菱歐藍(lán)德則是一款完完全全以實(shí)用性為主的SUV。雖然,東風(fēng)標(biāo)致5008相比此前推出的車型,設(shè)計(jì)及功能上都要更加傾向于國(guó)內(nèi)審美與需求,但它身上還保留了許多法國(guó)人的浪漫主義色彩。譬如,內(nèi)飾的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)、可以拆卸下來放在地面當(dāng)做躺椅的第三排座椅等等,顯然還是與國(guó)內(nèi)SUV追求實(shí)用性的方向有所沖突的。不過,東風(fēng)標(biāo)致5008所搭載的科技配置及動(dòng)力系統(tǒng)則要完全領(lǐng)先于廣汽三菱歐藍(lán)德,例如并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、感應(yīng)后備箱、全液晶儀表盤等都是歐藍(lán)德全系缺失的。廣汽三菱歐藍(lán)德雖然在科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)含量上不及5008,但是它在實(shí)用性與功能性上的設(shè)計(jì)卻要更為周全。仔細(xì)觀察就可以發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向是與5008完全相反的,歐藍(lán)德是完全以乘坐空間、儲(chǔ)物空間為主,造型是在向?qū)嵱眯酝讌f(xié),而5008則是很多地方都在向設(shè)計(jì)讓步。就算是7座版本的歐藍(lán)德,它的后兩排座椅都可以完全放倒,形成一個(gè)非常平整的后備箱空間。此外,歐藍(lán)德還搭載了S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng),它前橋使用的主動(dòng)式前差速器性能要比普通的開放式差速器多出鎖止功能,使前面的兩個(gè)車輪分配的動(dòng)力恒定在50:50,具有更強(qiáng)的越野能力。
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