管陣式車架其實(shí)就是用很多鋼管焊接起來的車架，這種車架的剛性非常高，這種車架經(jīng)常在一些拉力賽車上見到。很多wrc賽車和達(dá)喀爾拉力賽車都采用了管陣式車架，這種賽車外殼一般是輕量化玻璃纖維或碳纖維制造的，將所有外殼拆除后，就可以看到管陣式車架了。管陣式車架其實(shí)就像賽車內(nèi)部安裝的防滾架一樣，管陣式車架的剛性

什么是管陣式車架管狀車架實(shí)際上是一個(gè)用大量鋼管焊接而成的車架，剛性很大，在一些拉力賽車中經(jīng)常見到。許多wrc賽車和達(dá)喀爾拉力賽都采用了管狀車架。這輛賽車的外殼通常由輕質(zhì)玻璃纖維或碳纖維制成。移除所有外殼后，可以看到管狀框架。事實(shí)上，管狀車架就像安裝在賽車內(nèi)部的防滾架一樣，管狀車架的剛性非常高。如果騎手對(duì)管狀框架感興趣，可以在網(wǎng)上搜索圖片，讓騎手知道管狀框架長什么樣。一般民用車不會(huì)使用管狀車架，賽道賽車不會(huì)使用管狀車架。有些漂移賽車會(huì)采用管狀車架，可以提高機(jī)動(dòng)性和安全性。車身剛性越高，操控性越好。如果剛性不好，行駛中車架會(huì)變形，影響對(duì)車的控制。因此，許多騎手在改裝汽車時(shí)，會(huì)在車身上安裝一些加強(qiáng)桿。這樣做的目的是為了提高車身的剛性和汽車的機(jī)動(dòng)性。專門改裝零部件的品牌很多，都會(huì)生產(chǎn)車身加強(qiáng)筋。