寶馬如何區(qū)分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車型？但是主要材料和工藝不一樣。進(jìn)口的沒(méi)有定速巡航和座椅加熱，國(guó)產(chǎn)的沒(méi)有真皮座椅，都是仿皮座椅。全系標(biāo)配LED大燈組，集成了遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈，不僅提升了整體性，也向更高級(jí)別的X3和X5靠攏。內(nèi)飾方面，依舊采用了經(jīng)典的寶馬內(nèi)飾風(fēng)格。即使是最低的入門(mén)級(jí)版本，寶馬標(biāo)志性的雙色內(nèi)飾和懸浮式屏幕的組合也絲毫沒(méi)有降低該車的豪華感。動(dòng)力方面，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW；最大扭矩220牛米。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是7速雙離合變速箱。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽受詬病，但寶馬集團(tuán)的1.5T在抖動(dòng)抑制和功率調(diào)節(jié)方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW；最大扭矩280牛米。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。