通用的動力系統(tǒng)

p>寶駿560是上汽通用五菱旗下的一個品牌，輕量化設(shè)計;ivvT發(fā)動機(jī)和1.78萬元，律動版官方指導(dǎo)價為9。免維護(hù)正時鏈條技術(shù).米.78萬元-11.5L！DCT 自動擋/七座版官方指導(dǎo)價為8。.

L2B 1.5L DVVT發(fā)動機(jī)

寶駿510的發(fā)動機(jī)用的是通用的發(fā)動機(jī)，據(jù)說已經(jīng)應(yīng)用在通用好多車型上邊了，我從網(wǎng)上查了下510的發(fā)動機(jī)參數(shù)，額定功率82kw，最大扭矩146.5N·m。這個1.5L的發(fā)動機(jī)和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5L發(fā)動機(jī)參數(shù)好像是一樣的。這款發(fā)動機(jī)有多么新的技術(shù)應(yīng)該是談不上的，發(fā)動機(jī)的動力對于1.5L排量的主流發(fā)動機(jī)來說應(yīng)該還是比較不錯的，屬于中上水準(zhǔn)。耐用性應(yīng)該也是比較不錯的，畢竟這么大的寶駿用戶群體，目前好像很少聽到用戶反映發(fā)動機(jī)不行的。

別克的

牌子是通用的寶駿560，搭載的是1.8L ivvT發(fā)動機(jī)，柳機(jī)代碼NP18。發(fā)動機(jī)采用全鋁制缸體，輕量化設(shè)計。免維護(hù)正時鏈條技術(shù)，COP式獨立點火線圈，AIM復(fù)合材料進(jìn)氣岐管，電子節(jié)氣閥、三元催化提前等技術(shù)。功率最大101KW，扭矩186牛.米，這個扭矩只需要3600轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)就可以產(chǎn)生。綜合油耗7.5L！

你好，這款車的發(fā)動機(jī)是L2B這個型號的，和英朗上面是一樣的，五菱也是用這個發(fā)動機(jī)

你好，建議選擇飛度，空間大，1.5地球夢發(fā)動機(jī)，省油，動力強(qiáng)。性能可靠，比較受歡迎。至于寶駿510車型預(yù)計明年第一季度會上市。

寶駿560和730的1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)，都是五菱自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，要是用通用的發(fā)動機(jī)肯定比現(xiàn)在的價高好多了

油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運(yùn)行工況的實時控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實時檢測的參數(shù)同步輸入計算機(jī)，與ECU巳儲存的參數(shù)值進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計算按照最佳值對執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，驅(qū)動噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)作狀態(tài)達(dá)到最佳。為了使負(fù)荷調(diào)節(jié)更加精確，產(chǎn)生了共軌技術(shù)。共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)。高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，可以大幅度減小柴油機(jī)供

寶駿730的發(fā)動機(jī)有三款，分別是：1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號是L2B，（來自通用公司）1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號是LL5（來自柳機(jī)動力，通用技術(shù)）1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號是LJ479QNE2（來自柳機(jī)動力）寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，寶駿品牌源由“駿”的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融八年合資運(yùn)作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費(fèi)者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”，并以“具有國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。

寶駿510采用的是1.5L DVVT發(fā)動機(jī)，采用的是通用的核心技術(shù)，據(jù)說是匹配的是6檔手動變速箱。開起來應(yīng)該很省油，現(xiàn)在好多小型SUV還是搭載的5速手動變速箱呢吧。6檔手動變速箱跑起高速來要比5速的更加平順，上汽通用五菱的發(fā)動機(jī)調(diào)校技術(shù)，一直被冠以“秋名山車神”的稱號了。

是通用的。說是五菱跟通用一起研發(fā)的，其實大部分技術(shù)都是通用的。不過這1.8發(fā)動機(jī)就是再普通不過的發(fā)動機(jī)。也沒什么先進(jìn)的技術(shù)。不過低扭調(diào)的挺好。市區(qū)起步加速還是可以的。

你好，是的希望我的回答能對你有所幫助，有疑問歡迎繼續(xù)提問。

寶駿510和730的發(fā)動機(jī)一樣，采用的是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112Ps（82kW），峰值扭矩147N·m。這個發(fā)動機(jī)是由美國通用聯(lián)合全球資源設(shè)計，在中國國內(nèi)微小型發(fā)動機(jī)樣板工廠生產(chǎn)的。零部件也是全球采購的，發(fā)動機(jī)本體的一些技術(shù)含量低，個頭大的部件是國內(nèi)工廠生產(chǎn)的。整體質(zhì)量按照通用全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造和測試。與純國產(chǎn)發(fā)動機(jī)相比占優(yōu)！

根據(jù)廠家的車型參數(shù)，寶駿560新車將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率101kW，峰值扭矩186Nm。與寶駿730等車型的1.8L發(fā)動機(jī)是一樣的，都是通用生產(chǎn)的。

通用的S6第一代和科魯茲英朗凱越上用的是同一款不錯問題少相應(yīng)速度快傳動效率不錯稍微有點頓挫感

額定功率82kw，最大扭矩146.5N·m寶駿510的發(fā)動機(jī)用的是通用的發(fā)動機(jī)。這個1，據(jù)說已經(jīng)應(yīng)用在通用好多車型上邊了，我從網(wǎng)上查了下510的發(fā)動機(jī)參數(shù).5L的發(fā)動機(jī)和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5L發(fā)動機(jī)參數(shù)好像是一樣的。這款發(fā)動機(jī)有多么新的技術(shù)應(yīng)該是談不上的，發(fā)動機(jī)的動力對于1.5L排量的主流發(fā)動機(jī)來說應(yīng)該還是比較不錯的，屬于中上水準(zhǔn)。耐用性應(yīng)該也是比較不錯的，畢竟這么大的寶駿用戶群體

以前自己研發(fā)在寶駿630的那款發(fā)動機(jī)

通用L2B發(fā)動機(jī)別克凱越，英朗都用這個