市內(nèi)12個(gè)，堵車還要高，高速6個(gè)多一點(diǎn)。不要相信什么首保油耗會(huì)降低，這車絕對(duì)是日系奇葩。我估計(jì)是5at變速箱的問題。因?yàn)槲乙粋€(gè)朋友以前買的是老款cvt的，油耗7個(gè)左右。

1.4噸的噸位，市區(qū)10個(gè)油太正常了。同事的雪佛蘭科魯茲老款13個(gè)油。慢慢會(huì)下來的。機(jī)油換粘稠度低一點(diǎn)的?！?0的。

還算正常啊，我市區(qū)郊區(qū)帶高速綜合開的，最高開過8.7，最低5.2，據(jù)說還有人開進(jìn)過5個(gè)以內(nèi)，沒法想象！

我有個(gè)20年老司機(jī)的同學(xué)說過一句意味深長(zhǎng)的話。就是說油耗高的不一定就比油耗低的多花油錢。明白什么意思嗎，就是說油耗高的肯定是天天市區(qū)跑，公里數(shù)不多，一年一萬公里都跑不到，你再看看那些6個(gè)，7個(gè)油的，都是公里數(shù)特別大，一年跑個(gè)2萬多公里的，整天國(guó)道，高架，高速跑的，算算他們一年加多少油？

新車磨合期油耗的確很高，那么在磨合期，我們就要養(yǎng)成省油駕駛習(xí)慣，例如不急加速、不緊急制動(dòng)、不要低檔高速長(zhǎng)距離行車等等，這些是省油駕駛習(xí)慣，也是磨合期必須要求的駕駛習(xí)慣。如果能在磨合期就養(yǎng)成良好習(xí)慣，那么過了磨合期，新車的油耗自然就會(huì)降下來。如果你不在乎，第一是不利于車輛磨合，第二是養(yǎng)成了不好的駕駛習(xí)慣，以后車輛的油耗也很難降下來。那么準(zhǔn)確的時(shí)間是什么時(shí)候，其實(shí)每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長(zhǎng)，有的車較短，一般來說，很多車型的首保在5000公里，那就意味著5000公里首保后，磨合期就結(jié)束了，油耗也可能隨之下降。

我的10.5呢～也是全市區(qū)，基本上下班走來走去。我覺得很正?！依系艿目_拉市區(qū)走來走去都去到8.5了～更何況這個(gè)還是1.8呢？

油耗這個(gè)東西，跟個(gè)人習(xí)慣還是有很大的區(qū)別，同一款車同意排量，不同的人開也不同，還有就是個(gè)人習(xí)慣問題，手動(dòng)擋技術(shù)不好不如開自動(dòng)

新車油耗并不穩(wěn)定的問題，新車在磨合期之內(nèi)都是比較費(fèi)油，因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件之間配合的比較緊，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不能完全發(fā)揮，最終會(huì)造成新車油耗高。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會(huì)出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)的。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在一分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車速不宜超過每小時(shí)90公里，但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到4S店進(jìn)行首保換油。