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我要提問(wèn)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)難造嗎

huijiako 2022-04-02 12:35:00

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)難造嗎

1個(gè)回答
  • sangsang80 2022-04-02 13:52:00
    發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)在哪里?這個(gè)問(wèn)題要根據(jù)情況來(lái)討論。比如國(guó)外的汽車(chē)公司,比如奔馳、寶馬、福特,造一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有難度。而國(guó)內(nèi)企業(yè)很難自主研發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)。這里需要注意的是,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛船和武器裝備有本質(zhì)的區(qū)別。飛船,武器裝備,市場(chǎng)很單一,競(jìng)爭(zhēng)有限,符合標(biāo)準(zhǔn)就可以用,投資成本很高。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣,它是查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)品,所有品牌在同一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)要考慮性?xún)r(jià)比。需要得到市場(chǎng)的認(rèn)可才能成功。也就是說(shuō),如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本是軍用級(jí)的,那就完全沒(méi)有意義了。另一方面,目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是汽油、柴油還是直列、V型、水平對(duì)置等等,都可以統(tǒng)稱(chēng)為往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有100多年的歷史,已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)非常成熟的技術(shù)體系。甚至可以說(shuō)已經(jīng)接近極限,到了瓶頸期。如何突破這個(gè)瓶頸期比較困難。
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