幾級(jí)大風(fēng)不適合上高速。如果有6到7級(jí)大風(fēng)，其實(shí)是不適合上高速的。高速行駛時(shí)有很強(qiáng)的側(cè)風(fēng)，會(huì)影響汽車的行駛穩(wěn)定性。高速行駛時(shí)，汽車的穩(wěn)定性很重要。很多車友認(rèn)為車身越重，高速時(shí)的穩(wěn)定性越好。其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。汽車高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)等因素。如果汽車的減震器是軟的，那么汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就不好，即使汽車的重量很大。如果底盤離地間隙大，高速時(shí)穩(wěn)定性不好。如果汽車減震性和支撐性好，底盤離地間隙小，高速行駛時(shí)會(huì)有很好的穩(wěn)定性。很多車友說，重量越大，高速時(shí)穩(wěn)定性越好。其實(shí)這個(gè)理論是錯(cuò)誤的。很多超跑都在追求超輕的車身，但是這些超跑的最高時(shí)速可以達(dá)到300公里以上。根據(jù)萊德的理論，超級(jí)跑車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很差。高速行駛時(shí)如果遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)，騎車人要控制好方向盤。