熟練使用D檔、S檔、“手動(dòng)模式”1）用“手動(dòng)模式”a.限速，有些路段限速50、60，這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來(lái)回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力正合適，而且不容易超速，因?yàn)槿绻崴倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽(tīng)出來(lái)。b.下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車(chē)越溜越快，需要不停踩剎車(chē)減緩車(chē)速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從“D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車(chē)速正常，既不用踩剎車(chē)，也不至于車(chē)速過(guò)快。c.爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，同時(shí)會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用2檔或3檔爬坡。2）用s檔堵車(chē)狀態(tài)下跟車(chē)，如果用2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時(shí)的輕踩剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)檔位又回到了2檔。這時(shí)候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車(chē)會(huì)在2、3檔之間來(lái)回晃蕩。2、這樣做有什么好處呢？1）舒適，沒(méi)有來(lái)回變檔的頓挫感。2）保護(hù)變速箱，頻繁來(lái)回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。3）燃油更經(jīng)濟(jì)性。希望我的回答能夠幫助到您,！

S檔不過(guò)是提速快，頻繁加減速的路段，用S檔轉(zhuǎn)速高，升檔慢，提速快，也就是說(shuō)，加速度大。但在最高檔位勻速行駛，S和D應(yīng)該沒(méi)多大區(qū)別。

如果路況較好車(chē)也不多的話，使用D檔就可以，可以保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性！如果在比較擁堵的市區(qū)行駛的話，S檔會(huì)更合適一些，因?yàn)镾檔屬于運(yùn)動(dòng)檔位，在起步加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)比D檔時(shí)高一點(diǎn)，而且在中途加速時(shí)油門(mén)的反應(yīng)也會(huì)更靈敏，加速、超車(chē)、并線都會(huì)更得心應(yīng)手一些，只不過(guò)油耗會(huì)微微高一點(diǎn)！

16款Polo的1.6自動(dòng)擋，D檔上了60車(chē)速就6檔了，且油門(mén)踩到底也不會(huì)降檔，加速特別慢，超車(chē)是不可能的。如果遇到這樣的情況，在較慢車(chē)速需要加速到110或120時(shí)，果斷切換到S檔，發(fā)揮動(dòng)力，等到了限速準(zhǔn)備巡航時(shí)再切回D檔省油。D和S在行駛時(shí)隨時(shí)可以切換，直接按住檔把上面的釋放按鈕并且往后拉就能切到S，往前推就能切回D檔。反正只用D檔可能是不夠的。