相對來說，坐在中間左側部位，是最安全的。曾經有機構做過這方面的研究：將大巴車分為6個區(qū)域，在發(fā)生碰撞事故時，發(fā)生危險的幾率從高到低，依次是：前方右側（38%）、后方（17%）、駕駛席（13%）、前方左側（8%）、中央右側（8%）、中央左側（4%）。在發(fā)生交通事故時，駕駛員在本能保護自己的意識下，會下

大巴車坐哪個位置安全相對來說，坐在中間左邊最安全。有機構做過這方面的研究:公交車分為六個區(qū)域，發(fā)生碰撞時危險概率從高到低依次為:右前(38%)、后(17%)、駕駛座(13%)、前左(8%)、中右(8%)和中左(4%)。發(fā)生交通事故時，駕駛員會在本能保護自己的意識下下意識地將方向盤向左轉動(這是人的一種本能反應，每個人都是這樣)。所以副駕駛的位置是最危險的地方，也就是正前方。而且駕駛位有方向盤和各種儀表作為遮擋物，但副駕駛位空前面什么都沒有，所以副駕駛位有被甩出車外的危險。這也是右前方死亡率比駕駛座上高3倍的原因之一。最常見的車禍是追尾和被追尾。公交車中間是碰撞緩沖區(qū)，可以過濾掉大量的能量，最方便逃生。最后，乘車時一定要系好安全帶，這樣可以減少40%的碰撞傷害，避免被甩出車外或車內二次碰撞造成的人員傷亡。