奔馳A200在中控臺(tái)切換駕駛模式和開(kāi)關(guān)。中控臺(tái)有一個(gè)用于切換駕駛模式的動(dòng)態(tài)旋鈕。現(xiàn)在可供司機(jī)選擇的駕駛模式越來(lái)越多。常見(jiàn)的駕駛模式有：運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式、舒適模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。運(yùn)動(dòng)模式和S檔有些區(qū)別。S擋只是變速箱的換擋邏輯變成了“動(dòng)”，而運(yùn)動(dòng)方式是整車(chē)變得更動(dòng)，比如底盤(pán)、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等等。當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式下油耗要增加。節(jié)能模式，看名字就知道是什么意思。切換到節(jié)能模式后，汽車(chē)的油耗會(huì)降低，但汽車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)變得更慢。截至2019年9月20日，最新的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型為2019款，定位為緊湊型車(chē)。動(dòng)力有三種，分別是1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是7速雙離合變速箱。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架分為兩種，一種是扭力梁式獨(dú)立懸架，一種是多連桿式獨(dú)立懸架。