車內(nèi)的空調(diào)半年保養(yǎng)一次，建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，建議找一家比較正規(guī)的修理廠。

在長時間使用空調(diào)的前后，各進行一次保養(yǎng)即可。尤其在秋季空調(diào)停用后不久，做一次充分完整的清洗必不可少，空調(diào)格、濾清器、蒸發(fā)器、通風管道一個也不能少，保養(yǎng)時也有很多事項需要注意。例如在清洗冷凝器時，不能使用高壓水槍，以免損壞散熱翅片或者造成電路短路或失效，同時記得要清理冷凝器和散熱器之間的縫隙，避免堵塞，在清理蒸發(fā)器時，最好使用專用清潔劑，從進風口噴入，讓其細微泡沫深入到空調(diào)箱體，長時間吸附在蒸發(fā)器表面，那么不用拆洗就能徹底去除污垢。當汽車行程達8000公里至10000公里時，空調(diào)濾清器就該更換了，清洗時可以用壓縮空氣自上而下清潔，然后放在太陽底下曬幾小時，千萬不要用水去沖洗。 開車時很多人喜歡用車內(nèi)循環(huán)，以為能夠避開車外的污染，但如果空調(diào)部件沒有徹底清潔干凈，病菌一樣會滋生，通過呼吸系統(tǒng)進入人體影響健康，這一點不得不警惕。如果已經(jīng)出現(xiàn)了異味，就要檢查發(fā)霉問題。一般的濾網(wǎng)發(fā)霉，車主自己可以用水清洗來解決，如果用的是活性炭材料，最好還是去4S店或維修店請專業(yè)師傅幫忙。

汽車正常保養(yǎng)多久一次：機油及機油濾芯建議更換周期：5000公里一個妹子開著寶馬7系來到4S店，說車上亮燈了，提醒她過來做個機油保養(yǎng)。服務顧問說，做一次機油保養(yǎng)要1161元，妹子說這么貴的，然后掉頭就走了。機油保養(yǎng)還是要做的，畢竟車上已經(jīng)亮燈了，實在不應該這樣做。不過4S店會推出一些類似潤滑套餐之類的項目，這些就大可不必做了，倒不如你縮短保養(yǎng)周期來得實際些。汽車正常保養(yǎng)多久一次：空調(diào)濾芯建議更換周期：1萬公里檢查一車主到店說開空調(diào)有臭味，實在難以接受。當服務顧問打開發(fā)動機艙蓋，他一臉懵逼，看到的是一堆骨頭還有死了的老鼠。如果服務顧問沒打開發(fā)動機艙蓋看，直接說更換空調(diào)濾芯是沒有作用的。還有就是平常停車的時候要注意，盡量室內(nèi)車庫，如果沒有，也要盡量找一些干凈的地方停。避免空調(diào)濾芯的非正常周期更換。汽車正常保養(yǎng)多久一次：空氣濾芯建議更換周期：1萬公里一般到了更換時間時，服務顧問都會建議車主更換空調(diào)濾芯。但如果你平常走的是城市的鋪裝路面，可以讓技師拆出來看下，有的用風槍清潔下還可以繼續(xù)使用一段時間。所以服務顧問在建議你做這項保養(yǎng)時，你就應該注意，跟他說先拆出來看看再說，較為妥當。汽車正常保養(yǎng)多久一次：輪胎建議更換周期：5萬至8萬公里輪胎是否需要更換，這個比較直觀。一般到店，在預檢工位將車輛舉升時，你就能看到輪胎的磨損程度了。輪胎盡量在建議更換值3mm前就換了，如果你還不更換，到了極限更換值1.6mm，就一定要換掉了。曾有個大媽到4S店更換輪胎后，提車時說車的前輪轂被換成舊的了，還說不給個說法就要報警，最后主管出面才說服車主的。4S店雖然挺坑的，但還不至于做偷梁換柱這勾當，這方面倒是不用擔心。

車內(nèi)的空調(diào)半年保養(yǎng)一次，建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規(guī)的修理廠?？照{(diào)的使用、維護與保養(yǎng)：1、選擇合適的空調(diào)溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調(diào)應將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。2、夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。4、出風口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。5、長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。6、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。7、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的一氧化碳氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。8、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命都有不利影響。9、先熄火再關空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調(diào)，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調(diào)再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。

車內(nèi)的空調(diào)半年保養(yǎng)一次，建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規(guī)的修理廠。空調(diào)的使用、維護與保養(yǎng)：1、選擇合適的空調(diào)溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調(diào)應將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。2、夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。4、出風口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。5、長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。

最好是換季的時候保養(yǎng)一下，新車一般是1年的時間，每半年的時候建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規(guī)的修理廠就可以