輪胎氣壓一定要隨時(shí)檢查，這個(gè)跟自行車(chē)檢查輪胎是一樣的。汽車(chē)輪胎氣壓應(yīng)該控制在2.3-2.5bar，如果氣壓過(guò)高，舒適性會(huì)降低，輪胎中間磨損會(huì)比較厲害，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向過(guò)度，尤其夏天長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。如果氣壓過(guò)低，舒適性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向不足，而且輪胎的波浪變形會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度快速升高，更容易發(fā)生爆胎。輪胎偏磨，除了上述所說(shuō)的氣壓過(guò)高或過(guò)低問(wèn)題導(dǎo)致偏磨之外，兩邊輪胎氣壓不同也會(huì)導(dǎo)致偏磨。另外，大部分的輪胎偏磨都是因?yàn)榈妆P(pán)參數(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的，這個(gè)是完全可以提前預(yù)防的，當(dāng)感覺(jué)到汽車(chē)有明顯跑偏的時(shí)候，要及時(shí)去維修站做四輪定位矯正參數(shù)，就有好多粗心車(chē)主，等到車(chē)輪磨損已經(jīng)很明顯的時(shí)候才意識(shí)到車(chē)子跑偏。輪胎磕碰，在所難免，唯一能做的就是在平時(shí)駕駛的時(shí)候多多注意路況，避免經(jīng)常在不平整的路面或者礦區(qū)路面行駛，在過(guò)減速帶或者上下馬路牙子的時(shí)候一定要控制好速度，最大程度的減少路面對(duì)輪胎的沖擊。關(guān)于輪胎，每次的出行都應(yīng)受到重視，尤其出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，更應(yīng)該仔細(xì)檢查輪胎，這不僅僅是為車(chē)負(fù)責(zé)，更是為生命負(fù)責(zé)。

.日常胎壓檢查，輪胎氣壓不宜過(guò)高或過(guò)低，因?yàn)樘哼^(guò)高在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下可能因無(wú)法承受過(guò)度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險(xiǎn)，胎壓過(guò)低在行駛過(guò)程中因路面的不平造成輪胎的過(guò)度伸縮，使輪胎長(zhǎng)期處于疲勞期，加速輪胎老化，所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。定期做輪胎換位，就是把前后輪胎做交叉換位，（左前-右后，右前-左后）因?yàn)檗I車(chē)一般為前輪驅(qū)動(dòng)，那么作為驅(qū)動(dòng)輪，它的輪胎磨損是比被動(dòng)輪要嚴(yán)重的，又因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪，在滾動(dòng)摩擦的基礎(chǔ)上又增加了滑動(dòng)摩擦，這就使汽車(chē)的前輪要比后輪磨損嚴(yán)重，定期做輪胎換位，可以使汽車(chē)4個(gè)輪胎磨損均勻，又可以使前輪（轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪）與地面有較好的摩擦力，從而避免了前輪打滑，確保行車(chē)安全。定期做平衡檢查定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性。不同規(guī)格的輪胎不能混裝子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎的側(cè)向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時(shí)裝在同一軸上，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，或容易造成側(cè)滑。適時(shí)更換建議輪胎的使用壽命是4萬(wàn)公里左右，如果路面狀況非常好的行駛環(huán)境，可以延長(zhǎng)到6萬(wàn)公里，如果行駛里程較少，但使用時(shí)間超過(guò)兩年同樣建議更換。