為什么哈弗一直用雙橫臂懸架哈弗一直用雙橫臂獨立懸架，因為它的優(yōu)點：3360橫向剛度更大，抓地力好，路感清晰，防側(cè)傾性能優(yōu)秀。目前說到汽車懸架，我們經(jīng)常會看到多連桿式獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架等等。這些懸浮液被廣泛使用。什么是雙橫臂獨立懸架？這種懸架也叫雙搖臂、雙A臂或雙叉臂。叉骨具有兩個大致V形的叉骨。布局上下。叉臂吸收側(cè)向力，立柱用來承受車身重量。在制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和型號的影響下，雙叉骨會有不同的形狀。本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后雙叉臂結(jié)構(gòu)上叉臂為香蕉形，下叉臂為叉臂和拖臂的T型組合。其實這個懸浮還可以進一步細分。根據(jù)上下軛是否等長，可分為等長雙軛和不等長雙軛兩種懸掛。目前主流車型大多采用不等長雙橫臂懸架，通過適當?shù)恼{(diào)校可以保證良好的行駛穩(wěn)定性。在定位上，雙橫臂懸架要高于麥弗遜式獨立懸架，搭載這種懸架的車輛往往運動性極佳。