半年時(shí)間有點(diǎn)長，但也能接受。多說一句，買2.0這個(gè)車也是研究了好久，三大件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還有底盤調(diào)教跟1.4的完全是兩臺(tái)車；加一點(diǎn)錢上2.0吧，既照顧了女人好面子，也能讓自己偶爾嗨一嗨。

Q3全系只有1.4T風(fēng)尚自帶bose音響，配上無損音樂就是爽。是bose，不是boss如果在2.0的時(shí)尚和1.4的風(fēng)尚選擇，風(fēng)尚不二之選。這是我作為一個(gè)6肉車主開了老婆的Q3約10天后的忠告。1.4T的動(dòng)力100米9秒多已經(jīng)比普通的2.0的自吸好了，更別說1.6自吸，我原來的11款1.8自吸的福克斯百米11秒，最高也開過180。在動(dòng)力夠用的基礎(chǔ)上，無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、電加熱座椅（冬天神器）、倒車影像、bose音響、18寸輪轂、電動(dòng)尾門帶一鍵鎖車、真皮座椅等等，這些都是每次開車必用的。這是我作為一個(gè)3.0T6肉車主開了老婆的Q3約10天后的忠告。

那你錯(cuò)了，q3的2.0調(diào)的算猛的，雖然只有180P。跟雙離合有本質(zhì)的關(guān)系。以前我買老款的時(shí)候全是2.0的，現(xiàn)在基本全是1.4的，現(xiàn)在2.0的價(jià)格可選擇的車型太多了。那個(gè)時(shí)候選擇的車型除了途觀也基本沒什么車可以選，A4最低配辦好都要32萬

如果想追求運(yùn)動(dòng)刺激建議GTI，如果家用代步1.4T足夠，我家里一臺(tái)1.8T的EA888基本一公里1塊錢，買Q3就是為了市里代步開，小巧省油……

我1.4T起步地板油，前輪都直接打滑了。1.4唯一的問題就是深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)飚高一點(diǎn)，比較扭矩?cái)[在這兒，駕駛感沒有2.0順暢。溫柔駕駛的話兩個(gè)沒有區(qū)別。

沒有動(dòng)力過剩，現(xiàn)在都是ecu控制，需要多少動(dòng)力輸出多少動(dòng)力，動(dòng)力夠了低轉(zhuǎn)速，動(dòng)力不夠高轉(zhuǎn)速。都是缸內(nèi)直噴，噴油量根據(jù)動(dòng)力需求控制。我剛剛提的Q3在下立交橋時(shí)候顯示準(zhǔn)時(shí)油耗0。