什么車(chē)配主動(dòng)懸掛很多車(chē)都配有主動(dòng)懸掛，比如凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)，寶馬7系轎車(chē)等等。主動(dòng)懸架可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)硬度。主動(dòng)懸掛有許多傳感器和計(jì)算機(jī)。主動(dòng)懸掛計(jì)算機(jī)會(huì)通過(guò)傳感器收集大量數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)處理后，可以通過(guò)執(zhí)行器改變減震器的硬度，提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。一些高性能汽車(chē)使用的主動(dòng)懸掛，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)也能工作。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎道外的減震器需要承受很大的壓力。如果減震器支撐不好，車(chē)就會(huì)很大程度的側(cè)傾。有些汽車(chē)的主動(dòng)減震器傳感器檢測(cè)到汽車(chē)高速轉(zhuǎn)彎后，彎道外側(cè)的減震器會(huì)直接變硬，可以加強(qiáng)支撐，減少車(chē)身側(cè)傾的幅度。一些汽車(chē)甚至配備了主動(dòng)平衡桿，中間裝有馬達(dá)。裝有主動(dòng)平衡桿的汽車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎不會(huì)側(cè)傾。平衡桿連接同軸的左右減震器。轉(zhuǎn)彎時(shí)，一個(gè)減震器會(huì)被壓縮，另一個(gè)減震器會(huì)被拉伸。通過(guò)平衡桿連接兩個(gè)減震器，可以減小車(chē)體的側(cè)傾幅度。