我更奇葩，磨合前500公里油耗4.5以內(nèi)，三點(diǎn)幾是經(jīng)常的事?，F(xiàn)在一千公里以后都在5到6個(gè)之間。難道沒磨合好也會(huì)增加油耗？

相對(duì)其他季節(jié)，冬天要高點(diǎn)。夏天，秋天油耗在3.5-4.2之間，最近油耗升了，4.6-4.7左右了。（今年五一買的卡雙）

豐田卡羅拉官方油耗:5.9升/百公里，我個(gè)人開要多一點(diǎn)點(diǎn)，但是還是算非常節(jié)油的了，而且動(dòng)力足，爬坡加速都給力，性價(jià)比不錯(cuò)。

記得看看胎壓，冬天會(huì)偏低的，要打足點(diǎn)，冷車起碼2.45吧。胎壓足些也有助于節(jié)油。進(jìn)氣格可以封掉，就留車標(biāo)下面的兩條。一般10公里以內(nèi)5~6個(gè)油。跑長途，特別地面道路，4個(gè)油也不是問題。

首先就是不正確的熱車方式導(dǎo)致了油耗增加，熱車無可厚非，主要是讓各個(gè)零部件得到機(jī)油的充分潤滑，讓愛車機(jī)能恢復(fù)到最佳。但是，很多的車主都是長時(shí)間的熱車，就是不正確的。正確的熱車方式是：短時(shí)間熱車（1分鐘左右），這時(shí)候轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定了下來，就可以一檔起步了，慢慢的開一段，然后再加油換擋，初期的車速不要太快，控制在50左右即可。再一個(gè)就是冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油燃燒供給的，所以說，開大燈的時(shí)間長短也直接影響了愛車的油耗增加。還有一個(gè)原因就是電瓶，在寒冷的冬季，天氣溫度比較低，電池內(nèi)部的電解液的相互間的化學(xué)反應(yīng)不如夏季那般靈敏，電池的效能下降，還會(huì)經(jīng)常造成電瓶虧點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃料動(dòng)能補(bǔ)充給電瓶。對(duì)于油耗增多的冬季，我們的應(yīng)對(duì)措施也是有很多的，首先就是經(jīng)常檢查輪胎的胎壓以及磨損程度，如果胎壓過低或者磨損嚴(yán)重的話，就會(huì)自然而然的增加油耗量，要及時(shí)更換。還要經(jīng)常關(guān)注火花塞，如果使用時(shí)間過長，感覺愛車點(diǎn)火的能量下降，車子的速度提不起來，或者是提速過慢，就要考慮更換火花塞，避免油耗的增加。還有就是不要長時(shí)間的高速開車。還有就是日常的車輛維護(hù)保養(yǎng)，以及車內(nèi)物品的清理，不必要的東西（很多瓶的礦泉水等雜物）要及時(shí)清理，還有就是添加高質(zhì)量的汽油（就是一些口碑好的加油站加油，而不是加高標(biāo)號(hào)的汽油）。