開(kāi)了十六萬(wàn)公里目前一切都還好，只是噪音比以前大了點(diǎn)，三大件一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，如果當(dāng)時(shí)奇瑞能把這個(gè)車內(nèi)飾搞一搞，估計(jì)也不至于弄到停產(chǎn)的地步，可惜了

既然大家都嫌第三排座椅太矮，后面估計(jì)會(huì)修改。到時(shí)還要實(shí)際坐一坐，才知道是否到了不能接受的程度？還有，對(duì)于緊湊MPV來(lái)說(shuō)，為什么第三排一定要坐一米八的大個(gè)？

在目前狀態(tài)下，對(duì)這個(gè)小板凳坐姿的舒適程度影響最大的是這個(gè)坐墊后2/3位置的柔軟程度和支撐性。專門體驗(yàn)過(guò)這類第三排的乘坐性，凡是前后空間不夸張的，坐墊高度還不高的，就只能這樣板凳坐姿，這時(shí)候全身大部分重量就落在與屁股接觸的座椅后2/3處，如果座椅又薄又硬，就等同于坐木頭板凳，有的這里做的很軟，但一個(gè)150斤的人一坐就到底了，接觸到最下面硬的底面或是一根硬的橫梁，這種感受也是十分痛苦，如何能把一個(gè)常規(guī)體重的人均勻的撐住的情況下做到足夠軟，就類似于這個(gè)椅子的調(diào)性，就看設(shè)計(jì)師用不用心了。等實(shí)車到店了實(shí)際去試吧，高度不夠估計(jì)廠家也改不了了，似乎223的坐墊還再高幾厘米。

改造也沒(méi)多大意義，看評(píng)測(cè)那個(gè)人身高170厘米坐第三排頭部空間還有一拳一指，一拳差不多有10厘米座椅加高到坐起來(lái)不難受的31厘米的話頭部空間才有一指而且第三排還不能坐超過(guò)1米7的人

這個(gè)改不了了，底盤結(jié)構(gòu)在那里擺起的，第三排地板高度抬得太高了，最多改一下坐墊，把坐墊加長(zhǎng)到五十厘米，坐墊前面抬起來(lái)到三十多厘米，坐墊填充加厚整軟和點(diǎn)，不讓大腿空著不讓臀部硬邦邦的就可以了，最多也就只有這樣了

國(guó)產(chǎn)車有時(shí)確實(shí)會(huì)有一些硬傷，設(shè)計(jì)欠考慮，看吉利以后怎么改吧。我換車時(shí)，還差點(diǎn)買了艾瑞澤M7，你的車現(xiàn)在開(kāi)著怎么樣？

看來(lái)國(guó)產(chǎn)車的衰減這塊是有進(jìn)步的。我的老宏光太差了，第3年往后就到處響。感覺(jué)五菱（包括馬頭）跟國(guó)產(chǎn)一線大廠的產(chǎn)品是有差距的。