比亞迪是怎么把油轉(zhuǎn)化成電的？比亞迪可以通過(guò)選擇不同的駕駛模式在氣電之間切換。比亞迪的驅(qū)動(dòng)模式有：純電加經(jīng)濟(jì)、純電加運(yùn)動(dòng)、混動(dòng)加經(jīng)濟(jì)、混動(dòng)加運(yùn)動(dòng)等等。比亞迪搭載的第二代DM技術(shù)有EV ECO、EV SPORT、EV ECO、EV Sport四種工作模式。特別是在HEV ECO模式下，不同工況下進(jìn)行不同的動(dòng)力分配，以達(dá)到最佳的綜合經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)自由切換。當(dāng)啟動(dòng)速度低于40KM/H時(shí)，采用純電驅(qū)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速大于40 km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)(1500-3500轉(zhuǎn)/分)。加速爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，電機(jī)響應(yīng)比發(fā)動(dòng)機(jī)快，在發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)之前就有響應(yīng)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)停留在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)。在混動(dòng)加運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和普通車(chē)一樣，只能手動(dòng)啟動(dòng)或停止。發(fā)動(dòng)機(jī)將100%的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，電動(dòng)機(jī)也使用最大功率。此時(shí)300多馬力的秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱標(biāo)也可以理解為賽車(chē)模式。