我也是這個(gè)問(wèn)題，低速20-30公里踩油門(mén)也能聽(tīng)到持續(xù)嗡嗡聲。60-80的時(shí)候后踩油門(mén)就聽(tīng)不到，松油門(mén)就比較明顯。明天去4s看看

我的五系遇到過(guò)這種問(wèn)題80-110之間告訴共振聲音大跑高速時(shí)間長(zhǎng)了耳鳴最終解決，原因我也不清楚4S給弄好的

感覺(jué)這個(gè)是不是攬運(yùn)估計(jì)做這樣的，模擬聲浪，但是這個(gè)聲音很煩，只要一點(diǎn)油門(mén)，這個(gè)嗡嗡聲音就來(lái)，不踩油門(mén)就沒(méi)有聲音，o嗡嗡高速久了，人都頭暈，不知道后期能通過(guò)電腦控制掉嗎，

做完后備箱隔音四輪隔音目前和換了一個(gè)車(chē)一樣……絕對(duì)不是心里作用我最早是裝的差速器支架沒(méi)啥感覺(jué)然后調(diào)整了下排氣上面的隔熱后尾翼壓d柱論壇有一個(gè)帖子說(shuō)和這個(gè)有關(guān)弄完后確實(shí)少了一些噪音但是還是有就買(mǎi)了一堆大能隔音自己做的做完后無(wú)論輪胎還是嗡嗡聲都控制的很好只有急加速的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音原來(lái)過(guò)不平地方是框框聲現(xiàn)在低沉的咚咚終于像個(gè)100萬(wàn)的車(chē)了

我也有這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是排氣共振去4s也沒(méi)啥說(shuō)法我自己做了后備箱隔音4輪隔音今天去高速試試我的比你嚴(yán)重只要給油就嗡嗡嗡

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可。4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過(guò)松、過(guò)緊都會(huì)產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門(mén)異響。尤其是冷車(chē)著車(chē)之后，氣門(mén)會(huì)“噠噠噠”的響，之后熱車(chē)就會(huì)好了，是因?yàn)闄C(jī)油沉淀在油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)被“壓”上去。但若氣門(mén)一直響，就要考慮換比較“稠”的機(jī)油了（如何選擇機(jī)油請(qǐng)參考《如何正確選擇機(jī)油》）。7、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗噗”的聲音，多是氣門(mén)積碳過(guò)多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)，清洗氣門(mén)積碳，調(diào)整配氣正時(shí)。8、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。某一缸不點(diǎn)火，多數(shù)是火花塞或點(diǎn)火模塊故障，更換即可。

確實(shí)有不過(guò)機(jī)械傳過(guò)來(lái)的噪音還是有的不過(guò)不會(huì)像原來(lái)那么大嗡嗡聲跑了3次高速比以前感覺(jué)好不少我用的大能的隔音……材料就4000多

你也是1168款，隔音自己買(mǎi)材料做？做完是不是嗡嗡的聲音沒(méi)了，我也買(mǎi)了差速器支架，還沒(méi)裝，估計(jì)也沒(méi)效果