比亞迪用的是什么懸架？這款車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大多數(shù)汽車(chē)的前懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可以提高車(chē)輪的地面性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。如果抓地力提高了，操控性和舒適性也會(huì)提高。多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架的成本也很高。世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成四連桿，可調(diào)數(shù)據(jù)很多。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的升級(jí)版。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以減少車(chē)身側(cè)傾，提高轉(zhuǎn)向精度。