我不好預(yù)測呀，因?yàn)槟阆氚。澳莻€(gè)天津大發(fā)也是很火爆啊，當(dāng)時(shí)我們的這個(gè)出租車全是天津大發(fā)的，這個(gè)黃色的面包車，后來也就不見了，但是現(xiàn)在他在日本還活著，而且呢現(xiàn)在這個(gè)鈴木在日本依舊買好，在咱們這兒水土不服。

鈴木離開中國市場，下一個(gè)離開中國市場的品牌是誰？其實(shí)，這已經(jīng)是一個(gè)趨勢了，因?yàn)樵缙诘膰鴥?nèi)市場需要這些品牌為自主品牌提供技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)國內(nèi)市場的競爭關(guān)系，從而來牽制各方的勢力，不讓其一家獨(dú)大，如今，國產(chǎn)品牌已經(jīng)有實(shí)力單獨(dú)在市場生存下來，這些合資品牌已經(jīng)失去了原有的意義，所以，退出也是最好的選擇。至于誰會是下一個(gè)離開中國市場的品牌，個(gè)人覺得可能還是會在日系或者韓系品牌里面

鈴木的退市也給一些車企敲響了警鐘，比如DS、納智捷和菲亞特等。它們和鈴木有著相同的共性那就是怎么改變，消費(fèi)者都不愛買賬。先說DS，如果說整個(gè)汽車市場最廉價(jià)的豪華品牌是什么，我想DS應(yīng)該是首當(dāng)其沖的。但是如果不是對汽車品牌很了解的話又有多少人能想起這個(gè)品牌？即使有法國美艷女神蘇菲瑪索和全民男友王凱的代言也無濟(jì)于事，這么多年過去了，DS還是沒有真正的打開中國市場。