通常情況下，火花塞的使用壽命為20000到30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。如不能自行判斷火花塞的更換里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），應當以廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）規(guī)定的保養(yǎng)保養(yǎng)里程為準根據(jù)火花塞材質的不同，對應的更換里程也存在差異：銅芯火花塞每30000W釔金火花塞每50000W鉑金火花塞每80000W銥金火花塞每100000W銥鉑金火花塞每120000W

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右,根據(jù)火花塞材質的不同,其更換里程也有差異:普通銅芯火花塞更換里程:3萬公里

火花塞（sparkplugs），俗稱火嘴?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩Ь€（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈc點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能。目前的火花塞使用壽命一般在2~2.5萬公里（特別是TSI發(fā)動機），如果火花塞已達到更換周期還在繼續(xù)工作的話，火花塞的電極觸點會老化，工作電壓不穩(wěn)定，急加速時極容易出現(xiàn)發(fā)動機斷火發(fā)抖現(xiàn)象。感應電壓過高，會縮短點火線圈的使用壽命或損壞線圈。甚至，嚴重狀態(tài)下火花塞電極會斷裂脫落損傷發(fā)動機。因此，火花塞使用達到三萬公里，非常有必要更換?；鸹ㄈ╯parkplugs），俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能。目前的火花塞使用壽命一般在2~2.5萬公里（特別是TSI發(fā)動機），如果火花塞已達到更換周期還在繼續(xù)工作的話，火花塞的電極觸點會老化，工作電壓不穩(wěn)定，急加速時極容易出現(xiàn)發(fā)動機斷火發(fā)抖現(xiàn)象。感應電壓過高，會縮短點火線圈的使用壽命或損壞線圈。甚至，嚴重狀態(tài)下火花塞電極會斷裂脫落損傷發(fā)動機。因此，火花塞使用達到三萬公里，非常有必要更換。

一般建議在4萬至6萬公里后，更換火花塞。如出現(xiàn)車輛啟動困難，油耗特大，經常缺缸點火（發(fā)動機故障燈經常亮，原因是缺缸點火的）可考慮更換火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

一般而言，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。當達到預期壽命后，就應該更換了。