有些車的四驅(qū)系統(tǒng)故障率確實(shí)比有些兩驅(qū)系統(tǒng)高，但有些車的四驅(qū)系統(tǒng)幾乎不會有什么故障。所以四驅(qū)的故障率不一定比兩驅(qū)高。四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時四驅(qū)、非全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)只有在一些高端豪華SUV上才能看到，比如寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。全時四驅(qū)系統(tǒng)在任何時候四個車輪都有動力，不同情況下系統(tǒng)會給每個車輪分配不同的動力。適時四驅(qū)系統(tǒng)常見于一些四驅(qū)車型和一些城市SUV。這種四驅(qū)系統(tǒng)的四個輪子并不總是有動力的。如果是基于前輪驅(qū)動的適時四驅(qū)系統(tǒng)，那么這種車通常大部分時間都是前輪驅(qū)動，只有前輪打滑時才會給后輪分配動力。本發(fā)明成本低，結(jié)構(gòu)簡單。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，燃油經(jīng)濟(jì)性與兩驅(qū)系統(tǒng)相似。兼職四驅(qū)系統(tǒng)只能在一些硬派越野車上看到。一般搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車，脫困能力很強(qiáng)。