寶BXi7的懸掛形式是怎樣的？這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，操控性也會提高。麥弗遜式獨立懸架用于大多數汽車的前懸架。麥弗遜式獨立懸架結構簡單，可靠性和耐久性好，成本低。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙。有些跑車會采用改進的麥弗遜懸架，也就是所謂的雙球節(jié)獨立懸架。雙關節(jié)獨立懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關節(jié)獨立懸架可以提高汽車的轉向精度，減小車身的側傾范圍。很多寶馬車都會采用雙關節(jié)獨立懸架。多連桿式獨立懸架實際上是雙橫臂獨立懸架的復雜版本。多連桿獨立懸架將雙橫臂獨立懸架的兩根橫臂改為四連桿。有些多連桿式獨立懸架有五個連桿，第五個連桿用來調節(jié)車輪的四輪定位參數。多連桿式懸架性能優(yōu)異，可以提高舒適性和操控性。