儀表盤上的rpm指示Rpm，這三個字母會出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速表上。汽車所有的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時都有一個轉(zhuǎn)速，這個轉(zhuǎn)速就是曲軸端的轉(zhuǎn)速。一般家用車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速極限在6000轉(zhuǎn)左右，高性能車在8000-9000轉(zhuǎn)之間，賽車可以超過10000轉(zhuǎn)甚至20000轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速是一個很重要的數(shù)據(jù)，很多司機在開車時更關(guān)心的是轉(zhuǎn)速。所有發(fā)動機都有最大扭矩轉(zhuǎn)速、最大功率轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍。在普通道路上行駛時，大多數(shù)司機都會將發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，因此汽車更省油。賽車手在賽道上行駛也需要觀察速度，因為賽車手需要觀察速度的變化。大多數(shù)賽車都沒有速度計。大部分賽車只有轉(zhuǎn)速表，這對賽車來說是個沒用的東西。發(fā)動機的功率是扭矩和速度的乘積。大部分賽車發(fā)動機都會盡量提高轉(zhuǎn)速，這樣可以提高最大馬力。但是民用車不追求高速度。民用汽車尋求在低速時輸出更大的扭矩。這種發(fā)動機很受消費者歡迎。