相比一次性購置成本，油耗和維保成本才是長期性價比。280油費(fèi)一年省2、3千很輕松的事，280常規(guī)保養(yǎng)也便宜幾百，電動移門，電尾，電耳，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動這些舒適配置用著是很爽，但是出保以后如果出故障，就是動輒幾千上萬的維修費(fèi)，運(yùn)氣不好隨時可以修掉買一輛兩廂車的錢。國外家用車大多是低配，因?yàn)槿思揖桶衍嚠?dāng)交通工具，只要安全配置到位就行，會花額外的錢把車弄豪華的，要么是商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)要么是公車，國人的汽車消費(fèi)理念還是多少有點(diǎn)把汽車當(dāng)成高檔消費(fèi)品的潛意識，更熱衷于豪華舒適配置，實(shí)用并沒有被放在首位。一樣的情況國外賣瘋的肯定是280，但這里卻是380舒。

今天一個人跑城際快速路（封閉無行人非機(jī)動車），130以內(nèi)只要油門一踩動力都來得明顯（就是那種迅速降檔有推背感的狀態(tài)），130過后，再踩就要慢慢上來了

樂觀的說，各種電子輔修舒適或者安全的配置的確帶來很多便利和高大上，但客觀的說出保后出故障的幾率也大，悲觀的說，到時候你就會體會啥叫膽戰(zhàn)又心驚。如果想4-6年就換車，可以考慮380，如果想開6-10年甚至更久，機(jī)械越多，電控越少，耐用度和可靠性越高。

和380新款，差2萬，性價比不高，2扇電動門就不止2萬了，再＋電動尾門，發(fā)動機(jī)三代EA888，280就更加沒有可比性，以前1.6以下購置稅減半，舒享沒增配，還存在性價比

280停產(chǎn)都是傳言，沒有見過證據(jù)。但不利的消息很多。比如廠方主推新款，1.6以下減稅取消，葡萄牙港口鬧罷工等等。

嗯嗯，280和380低配落地價估計(jì)相差3.5-4萬。280比較糾結(jié)的確實(shí)是電動門。動力我倒是不太在意。

是的，決定還是380了，差個三萬塊錢，多了，電尾，電動門，高功率發(fā)動機(jī)，倒車影像，17寸輪胎。就這些后期加裝就不止3萬了。

兄弟你看的很透徹！贊一個！這就是我選280的原因，家里孩子多，實(shí)用為主。280動力絕對夠用，可以開得行云流水，可以吃粗糧，92一直加著呢！