首先要檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，是否有真空管漏氣，從而導(dǎo)致的異響。轉(zhuǎn)向助力泵損壞的話，第一反應(yīng)就是打方向很沉，而且打方向時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵異響很大。根據(jù)您說(shuō)輕打方向聲音減小的情況，要將車停駛平坦路面，全面目視檢查發(fā)現(xiàn)，液壓管路、泵體及方向機(jī)有無(wú)漏油現(xiàn)象，儲(chǔ)液罐內(nèi)液壓油是否在上限與下限之間，傳動(dòng)帶松緊適度是否正常，液壓油有無(wú)變質(zhì)現(xiàn)象。因?yàn)樵?a class="cmsLink" >大眾系列車型中，不僅濾芯堵塞會(huì)產(chǎn)生噪聲，如果濾芯損壞或移位亦會(huì)產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲。這是因?yàn)闉V芯具有兩個(gè)作用：一是過濾系統(tǒng)內(nèi)的沉積物與雜質(zhì)，二是在回油口壓力過高時(shí)，起到消除脈動(dòng)的作用，防止產(chǎn)生氣泡，以使油面平靜。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)異常響聲時(shí)候，首先應(yīng)該察看濾芯是否堵塞，并對(duì)液壓油進(jìn)行檢查。

冷啟動(dòng)時(shí)由于液壓油變稠，導(dǎo)致助力泵內(nèi)葉片在轉(zhuǎn)子內(nèi)未完全甩出，這種情況下泵會(huì)出現(xiàn)異響，而且有可能出現(xiàn)原地打方向沉重的現(xiàn)象，等車熱后現(xiàn)象消失；可以從油品和泵本身解決此類問題，有些液壓油是專門針對(duì)低溫環(huán)境下使用的。

漲緊輪卸下來(lái)加點(diǎn)油！有人癥狀和你一樣！修車師傅非說(shuō)是助力泵壞了！換了助力泵還是響！就叫他把張緊輪拆下來(lái)看看！就過拆下來(lái)之后加點(diǎn)黃油裝上！一點(diǎn)聲音都沒有了！

如果換了新的配件之后還響的話，就說(shuō)明不是本身配件有問題所導(dǎo)致的，建議找家專業(yè)的修理店讓師傅仔細(xì)檢查下，搞清楚異響的來(lái)源，然后對(duì)癥下藥。

普通助力泵檢查是不是缺少助力泵油。油沒少有泡沫的話就是有空氣需要排空氣。有面上沒有泡沫一樣的就是助力泵本身問題需要更換。電子助力泵有這樣就換電子助力泵就可以最后匹配。

異響解決分析：1、電子助力泵是“電動(dòng)機(jī) 油泵”，高速轉(zhuǎn)動(dòng)提供油壓的，所以一定會(huì)有響聲（大小不同而已）。2、廠家已經(jīng)考慮了響聲對(duì)駕駛的影響，所以整個(gè)助力泵是用橡膠“懸掛”的，并和車身無(wú)硬接觸。3、高壓油管，也會(huì)有助力泵的震動(dòng)和聲音，所以高壓油管也是由“鋼管 橡膠管”組成，用橡膠管緩沖掉震動(dòng)。同時(shí)高壓管和車體盡量分離，懸掛部分采用橡膠墊隔離；4、所以，在駕駛室，沒開窗的情況下，如果有很大的“吱吱”聲音，通常是震動(dòng)傳遞到了車體，并且產(chǎn)生了共鳴導(dǎo)致，也就是隔離沒做好。（當(dāng)然，如果泵的自身聲音過大也不行）5、所以，大家如果駕駛室有轉(zhuǎn)方向盤有“吱吱異響”，可以考慮按照此思路排查解決

關(guān)于這個(gè)問題，你可以首先要檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，是否有真空管漏氣，從而導(dǎo)致的異響。轉(zhuǎn)向助力泵損壞的話，第一反應(yīng)就是打方向很沉，而且打方向時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵異響很大。根據(jù)您說(shuō)輕打方向聲音減小的情況，要將車停駛平坦路面，全面目視檢查發(fā)現(xiàn)，液壓管路、泵體及方向機(jī)有無(wú)漏油現(xiàn)象，儲(chǔ)液罐內(nèi)液壓油是否在上限與下限之間，傳動(dòng)帶松緊適度是否正常，液壓油有無(wú)變質(zhì)現(xiàn)象。因?yàn)樵诖蟊娤盗熊囆椭?，不僅濾芯堵塞會(huì)產(chǎn)生噪聲，如果濾芯損壞或移位亦會(huì)產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲。這是因?yàn)闉V芯具有兩個(gè)作用：一是過濾系統(tǒng)內(nèi)的沉積物與雜質(zhì)，二是在回油口壓力過高時(shí)，起到消除脈動(dòng)的作用，防止產(chǎn)生氣泡，以使油面平靜。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)異常響聲時(shí)候，首先應(yīng)該察看濾芯是否堵塞，并對(duì)液壓油進(jìn)行檢查。