這可能是節(jié)氣門壞了，可能是某些傳感器壞了，可能是機(jī)油加多了，還可能是機(jī)油粘度過高。節(jié)氣門被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉，我們踩下油門踏板后，并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門開度。踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度變大，這樣進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣會增多，ecu會命令噴油系統(tǒng)多噴油。如果節(jié)氣門出現(xiàn)了損壞，那在踩下油門踏板后

速騰踩油門不加速無力可能是節(jié)氣門壞了，部分傳感器壞了，機(jī)油加多了，或者機(jī)油粘度過高。油門被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉。踩下油門踏板后，我們控制節(jié)氣門開度，而不是直接控制燃油噴射。當(dāng)踩下加速踏板時，節(jié)氣門開度變大，使得進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣體增加，ecu會指令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油。如果節(jié)氣門損壞，踩下油門踏板后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不會上升，汽車也不會加速。汽車發(fā)動機(jī)周圍有許多傳感器。如果某些傳感器損壞，發(fā)動機(jī)將無法正常工作。汽車發(fā)動機(jī)里有油，被稱為發(fā)動機(jī)的血液。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起到潤滑、清潔、密封、散熱、緩沖和防銹的作用。油的粘度不應(yīng)過高或過低。如果粘度過高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時內(nèi)阻會增大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加的現(xiàn)象。如果加更多的油，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力會變大，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。添加機(jī)油時，油位不應(yīng)低于油尺上的最小刻度，也不應(yīng)高于最大刻度。如果發(fā)動機(jī)機(jī)油增加過多，可能會損壞三元催化。