法拉利f12用的是什么懸掛？法拉利f12前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。它有上下兩臂，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。F1前后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。對(duì)于法拉利f12這樣的超跑來(lái)說(shuō)，抓地力非常重要。法拉利f12不僅底盤(pán)好，發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)。法拉利f12采用6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩741馬力，690牛米，可在8250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，6000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，這種變速箱的換擋速度也很快。